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                零度天龙私服:8月份完成投資3298億元 交通固定資產投資連增五個月

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                • 來源:天龍八部sf一條龍
                美媒:放棄全球化只會傷害美國企業|||||||

                  中國網8月25日訊美國《哈佛商業評論》網站20日發布題為《放棄全球化只會傷害美國企業》的署名文章。文章指出,美國政府發動貿易戰以及推動與中國經濟“脫鉤”,引發了外界對美國“去全球化”的廣泛擔憂。美國跨國公司認為,從長期看,這會降低美國自身生產能力,并削弱美國公司的競爭力。

                  文章稱,這場由美國主導的“商業去全球化”最終將會使美國在經濟和政治上陷入孤立,而制造業回遷只能恢復一小部分本土產業鏈。因此,美國公司會奮力抵制這種“搬起石頭砸自己腳”的行為。

                  文章認為,疫情以及美國對華開展“經濟冷戰”將導致全球經濟運行產生巨變,但經濟全球化的基本原則以及中國在其中的角色將不會改變。其原因主要在于:

                  美國的技術公司離不開全球市場

                  美國最領先的科技公司無不依靠全球規模的銷售和運營,以保持其在國際市場的競爭優勢。比如半導體、電子產品等產業都需要高水平的研發投入。諸如英特爾、康明斯和蘋果這類企業,如果不能在中國生產和銷售,它們的全球領導地位將遭到重創。

                  美國對華貿易順差主要來自高附加值產業,逆差主要來自低附加值產業,而中國擁有全世界最大的高附加值產品市場,并還將繼續快速發展。因此,如果美國在市場準入方面發動對華技術戰爭,對于美國并不是好事。

                  去全球化不會讓工廠回到美國

                  絕大多數美國公司的海外子公司都選擇在當地進行生產和經銷。最近的中美貿易關系已經證實,限制海外生產的零部件或成品進入美國只會增加產品的最終成本。紐約聯邦儲備銀行曾測算,對華加征關稅會使每個美國家庭損失620美元。

                  疫情期間,美國對華貿易赤字有所減少,并非是因為制造業回流,而是因為美國消費者購買力下降,導致從中國進口的商品減少。

                  此外,美國公司在機器人等領域依賴國外生產的廉價部件,這也反過來為美國的高附加值出口創造了條件。因此,限制從鋼鐵到半導體等中間產品的跨境貿易,只會提高各地的價格,對任何國家都不利。

                  中國正在積極推進全球化

                  中國正在積極地順應全球化,推動高附加值產業的發展,為“一帶一路”海外項目提供支持,并拓展海外市場的投資和運營。

                  包括很多央企在內的中國跨國公司,都希望建立起完善且國際化的生產、研發、銷售和運輸網絡,利用不同地區的優勢來提高自己的競爭力。隨著中國國內經濟增長放緩,中國企業正越發關注海外市場。

                  美國媒體認為“一帶一路”以苛刻條款向新興市場客戶出售大型項目。但事實上,“一帶一路”有不少規模較小的項目,旨在與東道國在醫療保健、城市交通和其他基礎服務領域進行密切合作――這無非是中國企業尋求全球化的合理舉措而已。

                  鼓吹“去全球化”的人不僅低估了取代全球供應鏈的難度和代價,還夸大了成本和韌性之間的沖突。很多公司向國外尋求的是智力成果,比如波音787之所以是一個具有革命性的機型,是因為它的機翼和前機身來自日本,而日本掌握著獨特的碳纖維工程技術。

                  跨國公司善于適應新的國際環境。除了增加在岸生產和儲備之外,它們還擁有其他增強供應鏈韌性的手段。比如采用雙重供應來源,額外開發與當前風險互補的供應商;比如敦促供應商設立更加靈活的工廠,來進行稀缺產品的生產;比如建立即時信息共享系統,以便更加迅速地識別和應對風險。更強的韌性并不意味著放棄成本管控,但確實需要建立更加密切的合作。

                  歸根結底,全球化之所以發生,是因為它創造了價值,并開發了企業的潛力。全球化并非只惠及中國,美國每年出口價值2.5萬億美元的商品和服務,這個數字僅次于中國的2.8萬億美元。并且,美國的出口產品大多是高回報的,而且是其整個經濟體中表現最優良的那12%。因此不難看出,一個“去全球化”的世界會奪走美國最好的東西。(編譯:戚易斌)

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